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内燃机

通过安全、便利、环保技术带来最佳驾驶体验。

柴油

具有优秀的燃料经济性和转矩性能的柴油引擎长久以来一直在发展,大受消费者的喜爱。
现代凯菲克以长期累积的汽油燃料喷射系统技术知识为基础,通过2015年与德国Vitesco(原Continental)的技术合作,于2017年实现了国内首次柴油燃料喷射系统的国产化。

柴油喷射系统需以高度的耐久性和控制技术为后盾,现代凯菲克不仅拥有构成柴油燃料喷射系统控制部件的校准能力,还拥有控制系统的校准能力。目前拥有的柴油燃料喷射系统最高可达到2,200bar。

现代凯菲克的柴油燃料喷射系统实现最佳的引擎表现,降低油耗,减少排气,由此提供可应对Euro7、 SULEV30、China7等最新排气认证的系统解决方案

DEISEL

System diagram

Air path

Exhaust gas path

  1. 1
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Control system

Fuel system

Intake/Exhaust system

Others

Control unit
Diesel pump
Common rail
Diesel injector
Air flow sensor
Boost pressure sensor
LP EGR valve
Differential pressure sensor
Camshaft position sensor
Crankshaft position sensor
Oil pressure sensor
特点
减碳技术
通过高压的燃料喷射系统和控制优化实现燃料经济性的提高
排放气体减少技术
通过运用压电促动器的快速响应性的多级喷射最大化,实现排放气体的减少
高性能
以快速响应性和精密的燃料喷射技术将引擎运转性最大化
智能控制
以日常车辆诊断功能控制更复杂的燃料喷射系统
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